汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證對(duì)不

汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證對(duì)不銹鋼的影響...... 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)將在未來(lái)的幾年內(nèi)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)將成為世界第二大汽車(chē)制造國(guó)。由此帶來(lái)汽車(chē)行業(yè)對(duì)不銹鋼材需求的增加將影響鋼鐵行業(yè)進(jìn)入到新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，而汽車(chē)行業(yè)對(duì)不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)取得質(zhì)量管理體系ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的要求呼聲越來(lái)越高。 從最初用于車(chē)身裝飾裝潢的不銹鋼材發(fā)展到今天，不銹鋼因其耐蝕性、節(jié)能、環(huán)保、使用周期長(zhǎng)等特點(diǎn)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的諸多功能組件中，如排氣系統(tǒng)、燃油箱、車(chē)架、緊固件等。其中汽車(chē)尾氣排放系統(tǒng)的使用量增長(zhǎng)尤為顯著。2006年，中國(guó)國(guó)內(nèi)用于汽車(chē)尾氣排放系統(tǒng)和沖壓件的409L不銹鋼材突破7.5萬(wàn)噸，其中用于歐美系車(chē)型占到了34%，用量多于日、韓系車(chē)型和國(guó)產(chǎn)系車(chē)型。 通過(guò)多年努力，太鋼409L不銹鋼材已陸續(xù)供給12家汽車(chē)零備件制造廠。其中7家用戶(hù)為排氣管廠，5家用戶(hù)為消聲器廠。上述汽車(chē)零備件制造廠的產(chǎn)品主要用于七大整車(chē)廠及其17種車(chē)型，即歐美系生產(chǎn)廠及車(chē)型為：上海大眾的帕薩特、桑塔納，上海通用的別克、凱越、君威，一汽大眾的奧迪、寶來(lái)、捷達(dá)，一汽轎車(chē)的紅旗、馬自達(dá)6，神龍汽車(chē)的愛(ài)麗舍、富康，沈陽(yáng)華晨的寶馬；國(guó)產(chǎn)系生產(chǎn)廠及車(chē)型為：沈陽(yáng)華晨的駿捷，天津一汽的夏利、威姿、威樂(lè)。 市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果表明，太鋼不銹鋼材經(jīng)加工成汽車(chē)零備件后，主要用于歐美系車(chē)型。在開(kāi)發(fā)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)過(guò)程中，部分用戶(hù)要求鋼廠提供有關(guān)汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949認(rèn)證情況。 基于汽車(chē)行業(yè)對(duì)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的要求，在國(guó)內(nèi)，以歐美車(chē)系為主的整車(chē)廠——一汽大眾、上海大眾、上海通用、哈飛汽車(chē)，以及汽車(chē)零備件制造廠——大連華克、上海華克、長(zhǎng)春佛吉亞、杭州東岳、大連近江正在開(kāi)展ISO/TS16949取證工作。 在國(guó)外，2002年4月24日，福特、通用和克萊斯勒三大汽車(chē)制造商就宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒(méi)有得到ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為一個(gè)供應(yīng)商的資格。法國(guó)雪鐵龍(Citroen)、標(biāo)志(Peugeot)、雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車(chē)制造商目前已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949的認(rèn)證。法國(guó)佛吉亞公司對(duì)其A級(jí)供應(yīng)商（戰(zhàn)略用戶(hù)）要求通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證。相比較而言，歐美車(chē)系對(duì)ISO/TS16949規(guī)范更認(rèn)可、執(zhí)行力更強(qiáng)。 目前，整車(chē)廠對(duì)汽車(chē)零備件制造廠的要求是，使用零備件的2年內(nèi)通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證；對(duì)鋼廠的要求是，在大批量使用某鋼廠的汽車(chē)用鋼材后，將考察其是否通過(guò)認(rèn)證。 據(jù)悉，全球汽車(chē)行業(yè)關(guān)于質(zhì)量管理體系要求主要有美國(guó)三大汽車(chē)公司（通用汽車(chē)公司、福特汽車(chē)公司、戴姆勒－克萊斯勒公司）的QS9000:1998、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量要求VDA 6.1、法國(guó)汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量要求 EAQF 94、意大利汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量要求VSQ 94。這些標(biāo)準(zhǔn)有其共同的地方，但也有相互不互認(rèn)的地方。 國(guó)際汽車(chē)特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001：2000版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國(guó)）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求，制定出了TS16949 :2002技術(shù)規(guī)范，它的全名是“質(zhì)量管理體系——汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的特殊要求”。當(dāng)前總的趨勢(shì)是汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)正從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(QS-9000、VDA6.1等)轉(zhuǎn)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO/TS16949)。美國(guó)三大汽車(chē)公司已經(jīng)確定了轉(zhuǎn)變標(biāo)準(zhǔn)的具體期限，但并不是所有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都已有了明確的轉(zhuǎn)變時(shí)間。 雖然整車(chē)廠、汽車(chē)零備件制造廠對(duì)鋼廠獲取質(zhì)量管理體系ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證暫無(wú)強(qiáng)制性要求，但從鋼鐵同行業(yè)取證進(jìn)展情況看，浦項(xiàng)、新日鐵、JFE、寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等公司已取得ISO/TS16949認(rèn)證，馬鋼、包鋼等同行正著手此項(xiàng)工作。 綜上所述，如果獲取汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，將有利于維護(hù)現(xiàn)有用戶(hù)（因以歐美車(chē)系居多），有利于同潛在用戶(hù)進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量等方面的溝通和促進(jìn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，更有利于汽車(chē)用不銹鋼的銷(xiāo)售和品牌的塑造。 目前，太鋼已啟動(dòng)該項(xiàng)工作，為進(jìn)一步深化、細(xì)化太鋼的質(zhì)量管理體系工作，品質(zhì)部確定了以ISO/TS16949為突破口的2007年質(zhì)量管理體系工作思路，并制定了項(xiàng)目保證措施，爭(zhēng)取盡快取得認(rèn)證，擴(kuò)大汽車(chē)用不銹鋼的銷(xiāo)售，誠(chéng)信于用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)品牌的塑造。

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