汽車工業(yè)質(zhì)量保證體系標(biāo)準
來源: 時間:2011-11-09 00:35 點擊:
汽車工業(yè)是個綜合性產(chǎn)業(yè),由于汽車產(chǎn)品使用的安全性,排氣污染和燃油消耗,涉及到國家和社會的各方面利益。因此,隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,國家,社會對該產(chǎn)品的質(zhì)量保證要求愈來愈高,許多汽車工業(yè)發(fā)達國家先后制定并實施了相應(yīng)的質(zhì)量保證標(biāo)準,從汽車產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)到服務(wù)全過程控制質(zhì)量,從而確保車輛的安全性和其他基本性能。溯源最早具有代表性的汽車工業(yè)質(zhì)量保證體系標(biāo)準當(dāng)屬美國QS-9000質(zhì)量體系要求和德國VDA質(zhì)量保證體系標(biāo)準,而隨著ISO/TS16949的出現(xiàn),前二者將被逐漸被取而代之。
- QS-9000是美國三大汽車廠(通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒)于1994年08月在ISO9001:1994質(zhì)量體系基礎(chǔ)上結(jié)合汽車行業(yè)特定要求和顧客特殊要求而編制形成的供應(yīng)商質(zhì)量體系要求,目前最新版本為 QS-9000:1998版。QS-9000是美國克萊斯勒汽車公司《供方質(zhì)量保證手冊》、福特汽車公司《 Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準》、通用汽車公司的北美《創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)》/《采購物料通用標(biāo)準》和貨車/卡車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。
- VDA:德國汽車工業(yè)聯(lián)合會。包括奔馳、大眾、奧迪、保時捷以及數(shù)以百計的供應(yīng)商所?成。并于1991年發(fā)布了VDA質(zhì)量體系標(biāo)準第一版。VDA 6.1是以ISO 9001:1994版質(zhì)量體系為基礎(chǔ),并參考了QS-9000質(zhì)量體系標(biāo)準,同時包括其一些?外的特殊要求,例如:質(zhì)量體系的財務(wù)考慮;產(chǎn)品安全性;企業(yè)戰(zhàn)略;過程設(shè)計和開發(fā)等。VDA 6.1質(zhì)量體系標(biāo)準主要有二大部份:U部分-企業(yè)領(lǐng)導(dǎo);P部分—產(chǎn)品與過程。U部分-企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)共有七個要素,P部分—產(chǎn)品與過程共有十六個要素,共125個提問。
- 2002年03月,國際汽車特別工作組(IATF:International Automotive Task Force)和日本汽車制造商協(xié)會(JAMA:Japan Automobile Manufacturers Association.)在ISO/TC176的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會的支援下以ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)結(jié)合QS-9000:1998(美國)、VDA6.1:1999(德國)、EAQF(法國):1994和AVSQ(意大利):1995等質(zhì)量體系的要求對原ISO/TS 16949汽車供方質(zhì)量體系要求(技術(shù)規(guī)范)第一版標(biāo)準進行了技術(shù)修訂,并于2002年03月14日頒布了ISO/TS 16949:2002質(zhì)量管理體系要求(技術(shù)規(guī)范)第二版標(biāo)準,英文作為其官方語言, BSI做為世界唯一一家認證機構(gòu), 被邀請參與該標(biāo)準的技術(shù)修訂。
目前世界各國汽車工業(yè)對承認ISO/TS 16949:2002質(zhì)量管理體系標(biāo)準的各汽車整車廠(OEMs):
- 德國:BMW(寶馬汽車公司),VW(大眾汽車公司),AUDI(奧迪汽車公司),OPEL
- 意大利:FIAT(菲亞特汽車公司)
- 日本:豐田汽車公司,廣本汽車公司,本田汽車公司,鈴木汽車公司
- 美國:GM(通用汽車公司),F(xiàn)ORD (福特汽車公司),DAIMLER-CHRYSLER (戴姆勒-克萊斯勒汽車公司)
- 法國:雷諾汽車公司,標(biāo)致-雪鐵龍汽車公司,神龍富康汽車公司
為什么世界主要汽車廠都承認并要求其供應(yīng)鏈進行TS16949的認證?從該標(biāo)準的目標(biāo)不難得出答案:該標(biāo)準以避免汽車供應(yīng)鏈企業(yè)進行多重認證為準則,并持續(xù)向下列目標(biāo)努力:
- 在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進
a)質(zhì)量改進
b)生產(chǎn)力改進
c)成本的降低
- 強調(diào)缺點的預(yù)防
a)SPC的應(yīng)用
b)防錯措施
- 減少變差和浪費
a)確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫存量
b)質(zhì)量成本
c)非質(zhì)量的額外成本(待線時間,過多搬運 ...等)
本頁關(guān)鍵詞:汽車工業(yè)質(zhì)量保證體系標(biāo)準
上一篇:ISO 與QS9000
下一篇:QS9000與ISO9000的比較