由于汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認證后,其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國家的承認和認可(至目前為止,美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"(QS-9000要素4.17)和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可),且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際標準組織(ISO)頒布發(fā)行的。
為減少汽車供應商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施,國際汽車特別工作組(IATF)以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001:1994版質(zhì)量體系的基礎上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF(法國)94和AVSQ(意大利)95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術規(guī)范,并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。
ISO/TS 16949技術規(guī)范已通過ISO技術委員會2/3成員國的投票同意,每隔三年ISO技術委員會要對其進行一次評審,以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標準。
ISO/TS16949技術規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求,并可避免多重認證審核,ISO/TS16949 a) 部件或材料,或
b) 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務,或
c) 其它顧客規(guī)定的產(chǎn)品。
ISO/TS 16949也適用于整個汽車供應鏈。
ISO/TS 16949對汽車供方的好處
1.整合汽車供方的質(zhì)量要求。
2.以一套共同的質(zhì)量體系,避免多重認證審核。
3.減少供方質(zhì)量體系評審的次數(shù)
TS16949常見問題
許多汽車零部件供應商將很希望或者會被要求,將自己現(xiàn)有的QS-9000,VDA 6或其他類似的質(zhì)量管理體系標準加以升級成為國際普遍接受的新標準—TS 16949。TS 16949是由與“汽車工業(yè)行動小組” (AIAG)相對的“國際標準化組織” (ISO) 所公布的, 目前還只是一項技術規(guī)范,并不是標準。盡管如此,越來越多的汽車OEM制造商已經(jīng)開始接受TS 16949,以替代其它的質(zhì)量體系認證標準。
TS 16949的優(yōu)點是可以免除國際客戶向您要求其他注冊標準或要求的困擾。目前,TS 16949還僅僅是一個自選性的質(zhì)量管理體系標準,然而它正在更新成ISO 9001:2000版格式和要求。雖然QS-9000的升級版本還沒有正式公布,但一般的推測是,將不會有升級的版本。有關單位已經(jīng)宣布,現(xiàn)行的ISO 9001/2:1994版將于2003年12月15日起被廢止。值得注意的是,它是現(xiàn)今QS-9000:1998版不可分割的一部分。
怎樣取得ISO/TS16949證書
想要了解TS16949標準的要求及其審核的程序,有三個文件十分的重要。它們分別是
* ISO/TS 16949的標準(即標準或要求)-將以ISO 9001: 2000版的形式公布,所有的段落序號也將有所改變。
* ISO/TS 16949審核檢查表-質(zhì)量體系評估
* ISO/TS 16949汽車工業(yè)的認證方案-該草案的第二版已 于2001年12月5日公布
TS 16949常見問題
1. QS 9000和ISO /TS 16949之間的區(qū)別是什么?
QS 9000定義了克萊斯勒(Chrysler),福特(Ford),通用(General Motors)及其他一些使用該系統(tǒng)的汽車行業(yè)企業(yè)的基礎質(zhì)量系統(tǒng)的要求。
ISO/TS 16949也同樣受到了全球汽車行業(yè)許多著名企業(yè)的采納,兩者之間沒有十分顯著的區(qū)別。
2. QS 9000證書能夠轉(zhuǎn)換成ISO /TS 16949證書嗎?
不可以。認證機構(gòu)及其認證過程是不相同的。
3. 汽車標準同認證之間是否互相獨立的?
不是。QS-9000和ISO/TS 16949都是以ISO 9001/2: 1994或ISO 9001: 2000為基礎的。滿足ISO 900X的要求是汽車認證的前提。在特定情況下,一個認證過程可以取得兩個證書。
4.QS-9000的手冊文件適用于ISO/TS 16949嗎?
同樣適用
5. ISO/TS中的TS指的是什么?
ISO/TS 16949不是一個國際標準,而是一個技術規(guī)范(Technical Specification)。這樣就使得文件和變化的審批過程更為簡單。
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